DF-6501 Система радиационного мониторинга портального типа
Система радиационного мониторинга портального типа DF-6501/DF-6502 является интеллектуальным прибором разработанным нашей компанией специально для мониторинга радиоактивности автомобильных грузов. Данная система может выполнять мониторинг радиоактивных веществ на автомобилях, въезжающих и выезжающих со сталелитейных заводов, собирательно-распределительных центров лома и пограничных переездах. Благодаря своим отличным свойствам и удобному дизайну, система радиационного контроля портального типа постепенно становится основным оборудованием для мониторинга радиоактивности транспортных средств.
Принцип работы:
В процессе распада, радиоактивные вещества обычно производят γ-лучи. При отсутствии проезжающих транспортных средств или отсутствии радиоактивных веществ на проезжающих транспортных средствах, интенсивность естественного фонового излучения, полученная детектором колеблется в определенном диапазоне. С другой стороны, когда проезжает транспортное средство с радиоактивными материалами, интенсивность γ-лучей полученная детектором будет превышать нормальный диапазон колебания. Система радиационного мониторинга портального типа именно путем мониторинга изменения интенсивности γ-лучей определяет наличие радиоактивных веществ на транспортных средствах.
Технические показатели:
Диапазон обнаружения γ энергии: на выбор клиента имеются два типа - 25kev~3Mevn и 40kev~ 3Mev;
Скорость транспортных средств: должна быть ниже чем 10км/ч (может настраиваться вручную согласно реальной ситуации на месте), при отсутствии проезжающих транспортных средств, система автоматически выполняет мониторинг фонового излучения; n
Высота зоны мониторинга: 0,1м ~ 4,5м; n
Ширина зоны мониторинга: DF-6501≤ 5м; DF-6502 ≤6м;
Детектор: в стандартной комплектации четыре детектора; n
По требованию клиента можно добавить количество модульных детекторов или увеличить размеры одного детектора: на выбор клиента имеются четыре типа - 25L, 36L, 50L и 57L;
Нерабочая поверхность имеет свинцовый экран; n
Чувствительность системы: n ≥ 230 000 CPSµSv/h (Cs137, зависит от количества и размера комплектуемых детекторов);
Рабочая температура: -40~50°C (на открытом воздухе); n
Уровень защиты оборудования: IP65; n
Мощность: 220В переменного тока; n
Диапазон влажности: 0~95% (без конденсации); n
Процент ложных срабатываний: менее 0,1%; n
Метод сигнализации: супер громкий звук, световая сигнализация; громкость сигнала тревоги может регулироваться пользователем; n
Сигнализация при превышении скорости автомобиля: имеет функцию сигнализация при превышении скорости автомобиля, предоставляет показ информации, скорость автомобиля может регулироваться; n
Позиционирование подозрительных радиоактивных источников: предоставляет справочную информацию о местонахождении подозрительных радиоактивных источников в кузове автомобиля; n
Особенности продукта:
1. Наличие функции обнаружения нейтронов на выбор;
2. Уникальная конструкция может эффективно измерить скорость автомобиля;
3. Может быстро и эффективно выполнять мониторинг радиоактивности автомобилей;
4. Для обеспечения очень низкого процента ложных срабатываний, в системе применяются блоки детектирования высокой чувствительности и большого объема;
5. Внутри системы устанавливается три уровня громкости звуковой сигнализации; система может выполнять мониторинг и включать сигнализацию без присмотра персонала;
6. Сочетание снижения фонового уровня с выполнением фонового мониторинга в реальном времени снижает процент ложных срабатываний;
7. Данная система имеет функцию самостабилизации, может устранить системные дрейфы, вызванные различными факторами;
8. Система имеет функцию удаленной работы и функцию самодиагностики;
9. Система имеет высокую помехоустойчивость, в суровых условиях может долгосрочно безаварийно работать.
Система радиационного мониторинга портального типа имеет следующие преимущества:
1. Более короткое время проверки: нет надобности в остановке автомобиля во время проверки, что более подходит для мест, где относительно большой трафик транспортных средств. В процессе проверки, при обнаружении подозрительного автомобиля, система сразу автоматически срабатывает, и в это же время мгновенно делает снимок транспортного средства и автоматически записывает результаты каждой проверки.
2. Низкий уровень пропусков: в системе радиационного мониторинга портального типаприменяются большие пластиковые сцинтилляторные детекторы, чтобы зона мониторинга могла покрыть всю высоту автомобиля. Система выполняет мониторинг всех материалов на автомобиле, избегает ограничения портативного инструмента от размера измеряемых объектов и высоты измеряющего персонала, и таким образом исключает пропуски.
3. Низкая интенсивность работы: весь процесс проверки завершается приборами, без вмешательства человека, интенсивность труда почти равна нулю.